Queda absolutamente prohibida su venta, 

reproducción o distribución para su venta posterior. 

Se prohíbe cualquier reproducción o distribución 

total o parcial no autorizada de estos bricobarcos.

como el uso de información referente a la web con 

fines comerciales sin la previa autorización. Su 

incumplimiento con lleva, las responsabilidades 

civiles y/o penales correspondientes y podrá dar  

lugar  a que se insten las acciones judiciales 

pertinentes en Derecho.

Ete bricobarco es propiedad de  Nautica Seymo

tiene todos los derechos sobre la imágenes , 

textos, y es quemas.

Este bricobarco esta disponible para uso particular 

y licencia concedida por Nautica Seymo

Nº 23657891©

CONDICIONES DE USO

Brico comprobar el estado de las baterías y 

alternador

En este brico trataremos de averiguar de forma 

sencilla el estado de las baterías su carga 

capacidad y rendimiento también comprobaremos

El alternador

Existen varios métodos sencillos y sofisticados  los 

enumeraremos todos pero en esta ocasión vamos a 

utilizar el mas sencillo

También comentaremos algunos equipos de control 

de baterías

1º sistema comprobar el nivel 

electrolítico, esta prueba si la 

batería es sin mantenimiento no 

se puede realizar 

2º sistema comprobador de 

baterías aplicando  una carga ( 

consumo elevado)

Tercer sistema comprobar la 

tensión (voltaje) con un 

polímetro (tester) colocando el 

selector en DCV en la escala de 

20V

Utilizaremos este ultimo por ser el mas asequible  y el 

que mas a mano tenemos

Click en imagen 

características

1º paso si las baterías  están en grupos de dos , hay 

que separarlas, desconectando el polo positivo

La comprobación debe hacerse por batería 

individual

2º paso hay que realizar una carga completa con el 

cargador, ejemplo una batería de 120 AH con un 

cargador de 20AH tardara en cargarse 10 horas 

Aunque lo normal es que no este descargada 

completamente habría que tenerla 10 horas

100% = 12.73 V

90% = 12.62

80% = 12.50

70% = 12.37

60% = 12.24

50% = 12.10

40% = 11.96

30% = 11.81

20% = 11.66

10% = 11.51

3º Después de cargarla haremos la medición del 

voltaje con un tester y según la tabla de abajo 

veremos el porcentaje de carga

4º Si la medición no es favorable que esta por debajo 

del 70%  12,37 voltios  la batería en cuestión estará 

para  cambiar

5º Si la medición  es favorable y esta por encima o 

igual al 80% , tampoco sabremos si esta bien la 

batería y pasaremos al 6º paso

6º  Dejaremos transcurrir 24 horas y volveremos hacer 

la medición, y si la tensión a caído por debajo del 

80%

La batería puede esta defectuosa

7º La prueba final dejaremos transcurrir una semana y 

volveremos hacer la medición y si la tensión a caído 

por debajo del 70%

La batería esta defectuosa

Comprobar si el alternador esta cargando

1ºCon el motor en paro comprobaremos la tensión en 

la batería de motor debe estar  entre 12,50 y 12,80 

voltios

2º poner el motor en funcionamiento la tensión de la 

batería de motor ira subiendo paulatinamente hasta 

alcanzar entre 13,5 y 14,5 voltios

Esto nos indicara que el alternador esta perfecto

Controladores de baterías existen multitud de 

modelos en el mercado, pero aquí les presentamos 

una muestra,  son los mas asequibles

Pueden controlar hasta 4 grupos de baterías mas 

alternador

Características click sobre la imagen

En próximos bricos hablaremos de los regeneradores 

de baterías

Característica click sobre la imagen

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Se prohíbe cualquier reproducción o distribución total 

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